Die Thüringer Verkehrsministerin will sich für eine bessere Fernzuganbindung auf der Mitte-Deutschland-Schiene und der Saalbahn einsetzen. Auch die Elektrifizierung zwischen Weimar und Gößnitz möchte sie vorantreiben.
Selbst 25 Jahre nach der Wiedervereinigung ist es nicht gelungen, eine der Hauptschlagadern im Thüringer Bahnverkehr durchgängig zweigleisig fertigzustellen.
Bei der Landesregierung kommt das neue Fernverkehrskonzept gut an. Quasi sofort, d.h. Ende März sollen Gespräche mit DB Fernverkehr beginnen. Die Regierung will sich dafür einsetzen, dass das IC-Konzept auf der Saalbahn nach dem Wegfall des ICE greift.
Neue Ziele, schneller, mehr Komfort als im RE – ein akzeptabler Ersatz für den ICE
Ostthüringen ist sich einig: das neue Fernverkehrskonzept der DB ist Klasse. Es muss nur deutlich schneller kommen! Am 19.3.2015 haben die Bahnbündnisse aus Jena, Gera und Saalfeld/Rudolstadt erstmals eine gemeinsame Erklärung abgegeben.
Am Tag nach der Vorstellung des neuen Fernverkehrskonzeptes informiert die OTZ vorbildlich und sehr ausführlich die Jenaer Leser und kommentiert treffend:
Die DB hat eine Themenseite zu ihrem neuen Fernverkehrskonzept mit ausführlichen Informationen, Grafiken und Videos bereitgestellt:
Entlang der Saalbahn und der Frankenwaldbahn formiert sich geschlossener Protest gegen die drohende Abkopplung vom Intercity-Express. In Saalfeld gründet sich ein Fernverkehrsbündnis.
In den letzten Tagen hat das Thema Eisenbahn die Menschen und die Medien bewegt, wie lange nicht mehr. Im Nachfolgenden dazu eine kleine Presseschau, verbunden mit einem herzlichen Dankeschön für die außerordentlich gute Zusammenarbeit an alle Medienvertreter!
Wer bisher den Versprechen der diversen Thüringer Landesregierungen glaubte, der Wegfall des ICE in Jena würde durch guten Nahverkehr kompensiert, der dürfte seit heute gründlich desillusioniert sein. Mit der Vorstellung des Jahresfahrplans 2016, dem Jahr, in dem der erste Teil der ICE-Neubaustrecke über Erfurt in Betrieb geht, wird zum ersten Mal sichtbar, wohin die Reise tatsächlich geht. Und die ist für Jena auch im Nahverkehr weit weniger erfreulich, als nach all den Versprechen zu erwarten gewesen wäre.